{"id":365,"date":"2021-05-31T09:45:46","date_gmt":"2021-05-31T07:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/?p=365"},"modified":"2021-05-31T09:45:47","modified_gmt":"2021-05-31T07:45:47","slug":"uppdatering-2020-2021","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/2021\/05\/31\/uppdatering-2020-2021\/","title":{"rendered":"Uppdatering 2020-2021"},"content":{"rendered":"\n

Har varit lite bloggtorka h\u00e4r s\u00e5 som det ofta h\u00e4nder. H\u00e4r en liten uppdatering p\u00e5 vad som h\u00e4nt ungef\u00e4r det senaste \u00e5ret.<\/p>\n\n\n\n

M\u00e5lade saker<\/h2>\n\n\n\n

Taklucka och tak<\/h3>\n\n\n\n

Skumpan har ju fr\u00e5n f\u00f6rra \u00e4garen inget kapell p\u00e5 taket utan ett h\u00e5rt plexitak med taklucka vid f\u00f6rarplatsen och ett h\u00e5rt tak av tr\u00e4 \u00f6ver “sittbrunnen”. De var b\u00e5da i stort behov av lite ny f\u00e4rg.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
F\u00f6re<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Halvv\u00e4gs<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
F\u00e4rdigt<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Framluckan<\/h3>\n\n\n\n

Ocks\u00e5 framluckan beh\u00f6vde lite uppfr\u00e4shning.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Nym\u00e5lad lucka och \u00e4nnu inte tv\u00e4ttat d\u00e4ck<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Akterruffen<\/h3>\n\n\n\n

Barnens rum hade v\u00e4ntat redan l\u00e4nge p\u00e5 ett nytt lager m\u00e5lf\u00e4rg.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
F\u00f6re<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Efter<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

BOTTEN<\/h3>\n\n\n\n

Hade hittils bara m\u00e5lat bottnet h\u00e4r och d\u00e4r men nu beh\u00f6vdes en ordentlig genomg\u00e5ng, ser nog fint ut innan det f\u00f6rsvinner under ytan.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Delar som bytts<\/h2>\n\n\n\n

Plexirutan l\u00e4ngs fram<\/h3>\n\n\n\n

Rutan l\u00e4ngs fram har varit sprucken l\u00e4nge. Best\u00e4llde plexi, drog ut den gamla rutan, ritade av och s\u00e5gade f\u00f6rsiktigt med sticks\u00e5g. V\u00e4ldigt jobbigt som vanligt att f\u00e5 dit listen utan dom riktiga verktygen men det gick till slut.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Sprucket f\u00f6nster<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Gamla rutan gick i tv\u00e5 delar n\u00e4r vi tog loss den<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Klart och fint<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Under vattenniv\u00e5n<\/h3>\n\n\n\n

Hade lite problem med konstiga ljud i axeln f\u00f6rra sommaren och konstaterade att kanske det skulle vara dags att byta st\u00e4vlager och axelt\u00e4tning. I samma veva l\u00e4ste jag om m\u00e5nga fall d\u00e4r ljudd\u00e4mparen efter alla dessa \u00e5r gett upp och t\u00e4nkte att den kunde bytas med samma. Ocks\u00e5 den gamla bottenventilen skulle bytas till en modernare kulventil.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
S\u00e5 h\u00e4r s\u00e5g det ut innan<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ut med det gamla<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Ljudd\u00e4mpare\/vattenl\u00e5s samt avgasslang<\/h4>\n\n\n\n

F\u00f6rs\u00f6kte studera flitigt vad som skulle passa och vad andra Albinister installerat. Valet f\u00f6ll till slut p\u00e5 en VETUS NLPH50. Hade m\u00e4tt att den borde passa perfekt och l\u00e4st att den \u00e4r l\u00e4tt att installera eftersom dess in- och uttag kan vridas runt f\u00f6r att passa. <\/p>\n\n\n\n

F\u00f6r att g\u00f6ra lite av en svanhals mellan ljudd\u00e4mparen och aktern beh\u00f6vde jag k\u00f6pa ny avgasslang d\u00e5 den gamla var f\u00f6r kort och ocks\u00e5 v\u00e4ldigt stel.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Svanhals p\u00e5 g\u00e5ng. Krokar upp slangen i fot\u00e4ndan av stickkojen p\u00e5 babord sida.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
VETUS NLPH50<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
VETUS NLPH50 p\u00e5 plats. R\u00e5kade passa perfekt i den gamla ljudd\u00e4mparens “st\u00e4llning”<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Bottenventil<\/h4>\n\n\n\n

Litande inte s\u00e5 mycket p\u00e5 den 50 \u00e5riga snurrventilen s\u00e5 den fick f\u00f6rsvinna och in med en ny kulventil.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Sk\u00f6nt att f\u00e5 denna bytt. Obs! Vet att man ska ha dubbla slangkl\u00e4mmor men nu rymdes det inte p\u00e5 denna “nippel”. F\u00e5r f\u00f6rs\u00f6ka hitta en l\u00e4ngre slangkoppling till n\u00e4st.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

Axelt\u00e4tning<\/h4>\n\n\n\n

Den gamla axelt\u00e4tningen var av ok\u00e4nd modell dit man skulle tills\u00e4tta fett med spruta, ingen aning hur mycket och hur ofta. Den l\u00e4ckte i varje fall lite hela tiden och som sagt b\u00f6rjade ett konstigt ljud komma f\u00f6rra sommaren som \u00f6kade ju h\u00e5rdare varv\/fart man hade.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Myyyycket fett inne i st\u00e4vr\u00f6ret<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Axeln \u00e4r l\u00e5ng i en Albin 25<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Ny axelt\u00e4tning av “Black Jack” modell<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

St\u00e4vlager<\/h4>\n\n\n\n

Eftersom det var lite oklart var ovann\u00e4mnda ljud komifr\u00e5n, fick jag f\u00f6r mig att det ocks\u00e5 kunde vara st\u00e4vlagret som beh\u00f6vde bytas. Sagt och gjort, best\u00e4llde ett ny “cutlass” version fr\u00e5n Albin motor.<\/p>\n\n\n\n

\"\"
Gamla st\u00e4vlagret<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Gamla st\u00e4vlagret. Slitet? Vet inte.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
\"\"
Nytt och fint!<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

\u00c5kt sommaren 2020<\/h2>\n\n\n\n
  • 102 motortimmar<\/li>
  • 550 sj\u00f6mil<\/li>
  • 23 n\u00e4tter ombord<\/li><\/ul>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n\n\n\n
    \"\"<\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

    Har varit lite bloggtorka h\u00e4r s\u00e5 som det ofta h\u00e4nder. H\u00e4r en liten uppdatering p\u00e5 vad som h\u00e4nt ungef\u00e4r det senaste \u00e5ret. M\u00e5lade saker Taklucka och tak Skumpan har ju fr\u00e5n f\u00f6rra \u00e4garen inget kapell p\u00e5 taket utan ett h\u00e5rt plexitak med taklucka vid f\u00f6rarplatsen och ett h\u00e5rt tak av tr\u00e4 \u00f6ver “sittbrunnen”. De var […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[],"class_list":["post-365","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-general"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=365"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":403,"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/365\/revisions\/403"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=365"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=365"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/peku.kapsi.fi\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=365"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}